Rem�lem nem haragszotok, hogy nem j� h�rrel kezdem az elej�n, de err�l musz�j �rnom.


…Sajnos mint azt mindenki tudja –tudta -most hallja el�sz�r, de ism�t kevesebben vagyunk 2 aut�versenyz�vel. Doma G�bor , akit hosszan tart� betegs�g ragadott mag�val, �s a Rallye T�ra – Esztergomi futam�n s�lyos balesetet szenvedett Peugeot 106 S16 navig�tora Dr. Perlaky Petra elt�voztak k�z�l�nk. A rallye nev� film most 1-1 pillanatra megszakad az � eml�k�kre! Nyugodjanak b�k�ben…


Minden aut�n fekete szalag lobogott, hogy �gy tisztelegjenek az elhunytak eml�keire.

J�lius utols� h�tv�g�j�n �jra feld�b�r�gtek a versenyaut�k. A Rallye Sprint bajnoks�g 5. futam�t Bak�c�n a Zsirmon Tany�n rendezt�k. Megmondom, �szint�n sose versenyeztem m�g ilyen t�pus� �tvonalon. A p�lya olyan volt mintha az alf�ld�n versenyezt�nk, volna a Hortob�gyon n�mi dombbal tark�tva. Ott lehet legk�zelebb ilyen, min�s�g� f�ldel tal�lkozni. Na ezt most nem az�rt �rtam, hogy b�rkit is szidjak vagy ak�rmi, csak nekem teljesen szokatlan volt az eddigi sprintes �tvonalakat figyelve. Teljes m�rt�kben elt�rt a t�bbit�l.

Sz�val Szombaton d�lel�tt voltak a j�l megszokott form�lis dolgok, az adminisztrat�v �s a g�p�tv�tel. 7 futamot terveztek a p�lya hossza 4,8km volt. El�fut�kkal egy�tt volt 35 indul�ja a versenynek. De nagy buli volt.

H�t megint nem siker�lt ez a szombat �gy, ahogy szerett�k volna. Mikor meg�rkeztem a szervizparkba, Horv�th Andris�k mellet stoppoltam le a hely�nket. Andris most nem az Unoval indult, hanem egy Trabi kaszniba �gyazott Fiat motorral. �rpi�k nem sokkal k�s�bb �rkeztek. Trabinknak lemer�lt az akkumul�tora, mert mikor a tr�lerre �lltak vele rajta maradt a t�lt�s. Teh�t t�lt�re kellet gyorsan rakni, hogy g�p�tv�telre j� legyen. Nagyon �r�lt�nk, mert kaptunk 8 db j� min�s�g� �s �llapot� ROSAVA murva gumit L�k�s Attil�t�l. Gyorsba felnire kellet �ket raknunk, hogy tudjunk m�snap ezekkel aut�zni. �rpi�k hoztak a gumikhoz 4 nagyon sz�p �llapot� Fiat Panda felnit. Teh�t m�r csak �ssze kellet rakni a dolgokat. 1-2 �r�val k�s�bb levett�k az akksit a t�lt�r�l, hogy megy�nk technikaira. Visszaraktuk, �s ment�nk egy pr�ba k�rre.
Elindultunk, tett�nk p�r k�rt a faluba hogy felt�lt�dj�n a gener�tor. Menet k�zben l�ttam �rpi, arc�n hogy valami nem stimmel. Leh�zta a negyedik sebess�get a kocsinak �s nem t�rt�nt semmi. Olyan er�tlennek t�nt. Majd egyszer csak egy magasan vis�t� kerreg� hangot hallottunk, majd egy nagy csattan�s �s koppan�ssal z�r�dott a m�velet. Azonnal meg�lltunk. �rpival kiugrottunk a kocsib�l, �s m�g l�tta a b�n�s alkatr�szt amint megpr�b�l elfek�dni az aszfalton. De �rpi gyorsabb volt �s �szre vette. :P �n al�n�ztem a kocsinak �s l�ttam, hogy �mlik a benzin. Felt�ptem a motorh�ztet�t �s elz�rtam a csapot. Megv�rtam �rpit �s ekkor szembes�lt�nk vele mi is t�rt�nt. A gener�torunk h�t�ventil�tora t�r�tt el. A leszakad� darab pedig sz�tv�gta a benzincs�vet �s a sz�jat. Hurr�, m�r csak ez hi�nyzott nek�nk. Telefon�ltunk �rpi apuk�j�nak, hogy j�jj�n �rt�nk �s vontasson fel a szerviz parkba, mert ez t�rt�nt. �reg �rpi felh�zott minket a g�p�tv�telig ahol bemutattuk a kocsit. �t is vett�k, de mondt�k, hogy m�g egyszer akarj�k majd l�tni mikor �zemk�pes lesz.
Gyan�tom, akkor �thett�k meg ezt a lap�tot, amikor �rp�dtet�n a c�l ut�n beleest�nk egy g�d�rbe a kocsi jobb oldal�val. V�g�l levett�k a gener�tor lap�tot �s �gy ment�nk.
�tv�telkor k�rdeztem h�nyan lesz�nk a kateg�ri�ban. Erre v�laszk�nt azt kaptam hogy csak ketten. Mi �s Kiss �rpi�k. Teh�t �gy sz�moltuk, hogy fel fognak minket tolni a 2-es kateg�ri�ba. M�r kezdt�nk �r�lni, hogy a Wartburg motoros �s a Fiat motoros Trabi k�z�tt fog versengeni a 2 norm�l motoros Trabi. �m ekkor cs�rg�tt a telefon, �s Tam�s h�vott hogy �k is j�nnek csak k�snek „kicsit”….
�gy v�g�l 3-an lett�nk Trabisok a kateg�ri�ban.

Vas�rnap.

Reggel kor�n kelt�nk, igaz a hajnalig tart� buliz�s m�g l�tszott rajtunk. Kiss� es�s volt az id�, de bizony ez vajmi kev�s volt ahhoz, hogy a poron fel�lkerekedjen. Kellemesen borong�s id�t csakhamar felv�ltotta a sz�zezer �gra s�t� nap. Azt a dolgot fogatuk meg, hogy nem �rdemes kock�ztatni a p�lya adotts�gai miatt semmit, ez�rt csak megy�nk azt k�sz.

Gy.1:

M�r ezen a szakaszon 3 versenyz�t�l elb�cs�ztunk, mivel nem siker�lt a szakaszt teljes�teni�k. H�l istennek a H�tt�r ism�t kitett mag��rt, �s gond n�lk�l teljes�thett�k a szakaszt. Olyan hatalmas por volt, mint a Pepsi szigeten mikor a t�meg megindul….. Kiss �rpit 0,03mp-vel el�zt�k csak meg. Gondoltuk magunkba ez is egy szoros versenynek ig�rkezik. Viszont Gyurm��k, nagy meglepet�sre t�bb mint 10 mp-t osztottak nek�nk. Hm… Ez �gyes menet volt.

Gy.2:

Ezen a gyorson is minden hib�tlanul ment n�lunk. Javultunk is 6 mp-t magunkhoz k�pest. Gyurm��k tov�bb sz�rnyaltak �s megint osztottak nek�nk 8 mp-t biztos, ami biztos alapon. Nehogy az els� sokkhat�s ut�n magunkhoz t�rj�nk. Kiss �rpi�k is jav�tottak, de m�g 2 mp-vel mi ment�nk el�tt�k. Horv�th Andris k�nl�dott a v�lt�val, mert kifogyott neki a 2-es fokozat.

Gy.3:

Holl�si �d�m�k is feladt�k a k�zdelmet, mert a Waresz h�t�je megint nem b�rta a gy�r�d�st. Gyurma m�g mindig sz�rnyalt �s megint osztott nek�nk vagy 3 mp-t. Magunkhoz k�pest ism�t jav�tottunk, �s �lvezt�k a versenyz�st.

Gy.4:

Ebben a k�rben t�rt�nt az omin�zus eset, amikor is Nagy Rich�rd – Balask� M�nika p�ros BMW-je h�ts� fut�m�ve �n�ll� �letre kelt, �s kiszakadt al�luk. �k meg�szt�k a dolgot, h�la �gnek. Horv�th Andris-nak ir�ny�t� karja t�r�tt el, Gyurma el�nye pedig hirtelen majdnem h�tr�nyba fordult ugyanis �k is megugrattak valamit amit nem kellet volna �s bizony a b�lcs�t meg is �t�tt�k el�g sz�pen. �gy r�gt�n 10 mp visszaj�tt az el�nyb�l. Kiss �rpinak leszakadt a kipufog�ja. Sz�val majdnem mindenkinek volt baja most.

Andrisnak seg�tett�nk Gyurm��kkal ir�ny�t�kart cser�lni, majd �rpi Gyurm��knak seg�tett , v�g�l Gyurm��k Kiss �rpi�knak seg�dkeztek a kipufog� helyre �ll�t�s�ban.
�gy mindenki mindenkin seg�tett.

Gy.5:

Borb�s Szabolcs sz�t�t�tte a fut�m�v�t a Lanci�nak. Ez �ltal aut�ja jobban hasonl�tott egy h�ek�hez. M�g szerencs�je volt hogy 4 kerekes volt a kocsija, �s ki tudott j�nni a gyorsr�l. Andris v�gigment ,teh�t akkor siker�lt j�l meg csin�lni a kocsit. Gyurma megint osztott nek�nk p�r tizedet. �gy t�nt ez a nap az �v� lesz. Kiss �rpinak ink�bb k�m�lte aut�j�t mert nem volt el�g stabil a kipufog�ja. Ink�bb a biztos c�lt t�zte ki mag�nak. Nek�nk h�la istennek nem volt semmi gondunk.

Gy.6:

P�r tizeddel ugyan de siker�lt megnyerni ezt a k�rt Gyurm��k el�tt. Kiss �rpi�k is befutottak. Andris aut�ja v�g�l nem b�rta �s meg�llt, de �gy j�rt Leipold Arnold, �s Borb�s Szabolcs is. A 7. futam elmaradt �gy a v�gleges sorrend a k�vetkez� lett.
1: Bar�csy – Borb�ly
2: Merencsics – Erdei
3: Kiss - Scheidl

K�sz�nj�k mindenkinek, akik seg�tettek nek�nk. Els�sorban a H�TT�R-nek, akik mint mindig most is lecser�lt�k a sz�p ruh�t mel�sra, hogy orvosolj�k a probl�m�inkat. Vincze Viktornak aki a sz�ll�st int�zte nek�nk, �rpi bar�tom apj�nak, aki ism�t finom kaj�t k�sz�tett nek�nk, a Zsirmon Tany�nak akik megrendezt�k a versenyt �s minden szurkol�nknak akik a p�lya sz�l�n �llt �s szurkolt.
K�SZ�NJ�K!!!


Szponzorainknak:

Merencsics Aut� KFT, Erdei-Motor, Lenon Technol�gia, Androl�giai St�dium, Korda Gy�rgy �nekm�v�sz �s a Hotel Villa Korda, Sikkens, Komplex KFT, B�ttner KFT, L�ng Aut�alkatr�sz, Suzuki Nagyat�d, www.rallyzone.hu, www.lepoldsportvideo.hu